本报讯（记者 马彩萍 仁增加措）今年是青藏铁路全线通车20周年。20年间，察尔汗铁路物流营业部作为青藏铁路全线规模最大的货运营业部，深耕钾肥运输保障，联动盐湖龙头企业深化“铁路+盐湖”融合发展，以高效畅通的雪域铁脉架起钾肥外运通道，源源不断将优质农资送往全国，用实际行动守护国家粮食安全。

走进青海盐湖智运物流有限公司钾产品货运车间，一派火热的生产运输场景：12道铁路装卸线平行延伸，宛如铺在戈壁上的发展脉络；车间内叉车往来穿梭，机械吊臂起落不停，一袋袋氯化钾被有序转运、精准码放后，稳妥地装入货运车厢，整装发往全国各地。

“长期以来，察尔汗铁路物流营业部始终为盐湖企业稳产增产、产品外销等保驾护航。青藏铁路全线开通20年来，铁路运能实现大幅攀升，目前钾肥产品铁路发运占比已达九成。”青海盐湖智运物流有限公司调度指挥中心主任吴李锋深有感触地说，从传统人工装车转向机械化作业，再到开通钾肥专运绿色通道，铁路部门持续优化服务、提升运输效率，彻底化解了过去产品库存积压、外运滞后的难题。

一组组数据见证“铁路+盐湖”协同发展的实效。仅去年一年，青海盐湖智运物流有限公司货运车间通过铁路完成钾肥发运超400万吨。亮眼成绩的背后，是青藏铁路20年来持续释放的强劲运力，也是路企双向赋能、深度融合的生动实践。20年间，青藏铁路打破戈壁深处的交通瓶颈，大幅降低钾肥运输成本，让察尔汗钾肥走出戈壁、畅销全国，成为保障国家粮食安全的重要支撑。

在吴李锋看来，铁路运输稳定性强、安全性高、运输成本低，实现了企业产能与铁路运力精准衔接、同频共振，既助力盐湖企业满产增产、提质增效，也为全国农资保供和农业生产筑牢了坚实基础。

跨越昆仑山脉，穿越戈壁盐湖，历经20年发展淬炼，青藏铁路早已成为撬动青海盐湖经济的“黄金杠杆”，将中国最大钾肥生产基地的优质农资，源源不断送往大江南北。

“今年是青藏铁路全线通车20周年，这条雪域天路彻底打通了高原物资运输壁垒，货运运力实现跨越式增长。”察尔汗铁路物流营业部副经理汪作良介绍，察尔汗站从通车初期年货运量不足百万吨，到如今峰值突破千万吨，成为了支撑青海西部经济发展、保障区域物资高效流通的核心钢铁动脉。

昔日荒凉沉寂的戈壁小站，如今已是全国钾肥运输枢纽。依托国内规模最大的盐湖产业集群，察尔汗站成为中国钾肥外运第一站。一车车白色钾肥搭乘青藏铁路列车，奔赴祖国四面八方。

回望过往，受地理交通条件制约，察尔汗钾肥外运一度受阻、运输成本偏高，盐湖产业发展受限。2006年7月1日，青藏铁路全线通车，一条钢铁巨龙横贯戈壁盐湖，彻底改写了柴达木盆地的交通格局，20年间，这条铁路持续为察尔汗盐湖产业高质量发展按下“快进键”。

“为保障钾肥高效外运，铁路部门专门开辟钾肥运输绿色通道，严格落实‘五优先’保障原则，做到企业需求优先受理、空车资源优先配送、装车作业优先组织、编组挂运优先安排、途中运行优先放行，全力保障钾肥第一时间运往全国各地、送达田间地头，护航春耕生产与农业丰收，坚决守护国家粮食安全。”汪作良表示。

二十载栉风沐雨，雪域天路从一条交通通道升级为青海经济发展的“动力线”、盐湖产业崛起的“生命线”。20年间，青藏铁路不仅带动了盐湖产业集群发展壮大，更推动了格尔木从戈壁小城崛起为青藏高原重要的工业枢纽与物流中心，成为驱动高原产业转型升级的经济大动脉。