记者 马彩萍

2006年7月1日，青藏铁路全线通车，这条联通雪域高原的“天路”，承载着稳藏固疆、互联互通、赋能发展的重大战略使命。作为青藏铁路的核心枢纽城市，二十年来，我市持续深化路地协同共建，迭代升级交通基础设施，优化客货服务保障能力，在便利群众出行、畅通物流通道、深化区域协作、稳固边疆发展等方面取得丰硕成果。依托铁路枢纽赋能带动，全市GDP从70余亿元跃升至500亿元量级，实现成倍增长，通道经济、枢纽经济动能持续释放。铁路枢纽的蓬勃发展，不仅推动我市经济社会高质量发展稳步进阶，更为青、藏、甘、新四省区互联互通与融合协同发展注入源源不断的强劲动力。

优化客运服务供给 擦亮民生出行底色

我市始终坚持以人民为中心的发展理念，持续优化客运服务体系、完善出行保障供给，推动群众出行从“走得了”转向“走得优、走得舒心”，客运软硬件水平逐年提升。历经二十年改造升级，格尔木站从普通区段站发展成为辐射青、藏、甘、新的区域性综合交通枢纽。车站分阶段实施站房改扩建：2017年过渡站房投用，车站升格为段管二等站；2020年新站房启用，建筑面积由2775平方米扩至14974平方米，配套3座站台、5条到发线，候车容量突破2000人，人行天桥、地下通道等现代化换乘设施配齐，枢纽承载能力大幅提升。

同步延伸客运站点布局，补齐高海拔出行短板，先后建成投运2023年沱沱河站、2024年不冻泉站、2025年雁石坪站，三处高原站点打通公铁联运脉络，分流109国道车流，切实解决沿线群众上学就医、务工通勤难题。立足高原出行实际，格尔木站细化便民举措，面向学生、务工群体开设购票绿色通道、定制团体订票；落地城际计次票、团体票等差异化票务产品；依托“昆仑驿站”储备应急物资，建立重点旅客帮扶档案，以精细化特色服务提升出行体验。

在设施升级与服务提质的双重加持下，格尔木铁路客运运营规模、服务效能、枢纽能级持续提升。2006年青藏铁路通车之初，车站服务辐射范围仅局限于市域周边；经过二十年深耕发展，车站客运吞吐量实现跨越式增长，2025年客运量稳定保持128万余人次高位运行。伴随全市铁路“卡”字形路网成型，车站跨省辐射能力持续增强，枢纽战略地位愈发突出。

深耕货运枢纽建设 激活物流发展动能

我市牢牢把握枢纽区位优势，以格尔木南站为核心支点，持续完善货运集散体系、优化物流路网布局，不断放大枢纽集聚辐射功能，深度融入和服务“一带一路”建设，筑牢四省区经贸往来、物资流通的运输保障根基，让高原铁路成为牵引区域产业发展、赋能经贸流通的黄金通道。

格尔木南站自2021年4月建成投运以来，持续开展设施升级与扩能改造工作，枢纽硬件配套持续完善。2024年完成基础设施优化提质工程，2025年顺利完成驼峰换长1.6车辆自动溜放专项试验，2026年初存车场正式投入使用。目前，站区线路布局科学合理、功能分区完备，总建筑面积达70231.4平方米。经过多轮系统性提档升级，车站列车编组、货物中转、车辆调度效率较投运初期提升五成以上，彻底破解了高原货运运能不足、作业效率偏低等发展瓶颈。

车站坚持标准化、规范化、信息化发展方向，持续夯实安全运行基础，优化现场作业流程，构建统一高效、协同联动的一体化作业运行体系。全面打通车、机、辆等多工种信息壁垒，实现站区作业全域统一调度、精准管控。同步投用TW-2型驼峰自动控制系统，实现推峰、溜放、调车进路全流程智能化、自动化作业。驼峰换长1.6车辆自动溜放技术的成功应用，大幅提升列车解编作业能力，全方位推动车站货运运营质量、作业效率提档升级。

持续扩容的硬件设施与智慧化运维体系，推动格尔木南站货运承载能级、物资集散能力稳步攀升。2021年4月至2026年4月，车站累计接发列车18.91万列，完成调车作业50.06万钩，调动车辆256.66万辆，累计转运煤炭、钢铁等各类大宗物资19756.99万吨，物资辐射网络全面覆盖西藏、新疆、四川等省区。2025年车站货物中转量较投运首年实现翻倍增长，为四省区产业联动、经贸互通、资源流通提供了坚实有力的交通运输保障。

依托铁路主轴赋能 加速陆港能级跃升

近年来，我市充分依托独特区位优势和资源禀赋，以铁路干线网络为主骨架，全力推进综合物流枢纽建设，聚焦顶层规划、项目攻坚、产业集聚等方面精准发力，组建专项工作架构，全速推动格尔木国际陆港园区建设提质提速。

我市不断完善顶层设计，锚定铁路主轴构建陆港发展新格局。先后印发《关于加快推进格尔木国际陆港高质量发展的实施方案》等专项规划文件，明确以青藏铁路和格库铁路干线网络为核心支撑，持续强化通道枢纽能级，构建“南下、西出”双向畅通的现代化物流发展格局。通过持续优化产业空间布局、夯实交通基建底盘，精准确立铁路引领、多式联动的陆港高质量发展路径，为成功创建陆港型国家物流枢纽筑牢坚实的规划支撑。

聚焦重点项目攻坚，铁路综合物流中心完成路基论证与可研评审，海关监管场所同步编制可研，两大项目联动建设，夯实中尼跨境物流通道；全市38项总投资超84亿元物流项目紧扣铁路配套、多式联运统筹落地。产业链招商成效凸显，对接中铁等龙头落地“疆煤出疆”煤炭集散项目，三一重工新能源重卡项目签约落地，20台新能源重卡投入接驳运营，配套充换电设施同步建设，建成“铁路干线+公路接驳”多式联运模式，放大青藏铁路干线辐射价值。

站在青藏铁路通车二十周年新起点，我市将持续深化路地、政企协作，紧抓西部大开发政策机遇，补齐铁路基建短板，优化客货运输组织，持续强化枢纽稳藏固疆、联通四省的战略功能，以铁路枢纽高质量发展牵引全市经济跨越式发展，持续释放天路门户活力，赋能区域协同共进。