本报讯（记者 王秀琴 通讯员 赵辉）近日，在海拔4823米的布强格站，狂风肆虐，最低气温更是降至零下。中国铁路青藏集团有限公司格尔木电务段沱沱河信号车间唐古拉信号工区的5名职工，正准备对布强格站信号设备进行检修。

“天窗命令已下达，作业人员可以上道作业。”14时整，随着对讲机传来驻站联络员清晰有力的指令，5名职工立即分工明确，各自携带工具材料，开启了为期120分钟的检修“攻坚战”。

“最近气温有所回升，要特别注意道岔的季节特性，发现压力变化的必须及时进行应力放散。”工长廖旭在现场叮嘱道。

“2号道岔请求检修，扳动确认。”在2号道岔处，职工张勇全神贯注地观察道岔转换过程中是否存在别劲、卡阻现象。道岔转换到位后，他迅速将安全木楔放置稳妥，随即又对道岔密贴状态进行检查，并仔细核查工电结合部的顶铁、滑床板等是否符合标准。与此同时，信号机旁，职工王涛正抡着手锤，将测试线钉入地面，并紧盯着仪表，观察地线阻值的变化。

时间流逝，线路上的风势越来越大，天气也愈发寒冷。顾不得被冻得通红的脸颊和因寒冷而发僵的手指，5名职工各司其职。工具与设备的碰撞声、对讲机中清晰的呼唤应答声，与呼啸的风声交织在一起，天窗作业在极端环境中稳步推进。

“全站信号设备试验良好，无报警信息。”16时整，对讲机传来设备试验合格的汇报，120分钟检修作业圆满结束。职工们清点工具机具，有序撤离至网围栏外。仅过两分钟，一列列车平稳顺利驶过布强格站。