□ 记者 管晓静 通讯员 肖艳卿

春运大幕已然开启，作为青藏高原铁路线上的钢轨“守护者”，为迎接新一年的“春运”，格尔木探伤工区提前安排人员对道岔、焊缝、曲线区段等关键部位进行“全覆盖、无死角”探伤，确保隐患早发现、早处理。

早上7点，青藏高原寒风凛冽，格尔木探伤工区的职工全部到达工区。点名、分配任务、布置工作重点……从上岗的第一秒起，就容不得半点差错。“探伤作业需要时刻保持专注，我们的任务是确保探测过的每一根钢轨、每一组道岔、每一个焊缝都能保持良好状态。”在点名会上，工长郭洪林对每名探伤工都反复嘱咐。

钢轨的“病情”一般看不见、摸不着，探伤仪就是探伤工的眼睛。一旦波形超出正常范围，就得重点检查。在每一个焊缝处，探伤工一蹲就是七八分钟，一个天窗期每个人要检查约20个焊缝。

此时，寒风如刀子般呼呼刮着，探伤工的双手和耳朵冻得通红。“屏幕上波形变化迅速，要全神贯注观察每一个波形，以便发现可疑伤损的波动。”郭洪林对着执机人岳正科说。这时，屏幕上出现了一道异常波形，岳正科立即进行复核，确认为钢轨轨头核伤后，及时通知线路工区更换钢轨。

“平安春运、有序春运、温馨春运”是今年“春运”的总体目标。钢轨载着列车蜿蜒前行，探伤工在工作岗位上挥洒着汗水，用一双“火眼金睛”守护着一方平安。