□记者 王海防 汤红红 宗布尔

莽莽昆仑，巍峨矗立；皑皑雪域，广袤无垠。青藏公路如一条钢铁纽带，蜿蜒盘桓于高原之巅，串联起岁月的沧桑，也镌刻着下一代建设者的初心与使命。七十余载栉风沐雨，老一辈用血肉之躯熔铸的“两路”精神，在新时代依旧熠熠生辉，指引着格尔木向着省域副中心城市笃定前行。

而这一切的起点，正是慕生忠将军那句掷地有声的誓言：“我们要建设我们的城市，要把格尔木建设成美好的城市！”

“插下铁锹的地方就是格尔木。”随着第一顶帐篷在此扎下，筑路大军便成了格尔木的第一代居民。1954年初，慕生忠带领工人们在格尔木修渠引水、开荒种地，从湟源县运来十四万株树苗，种下格尔木第一片绿色，还在驻地旁开垦出二十七亩菜园，为格尔木军民打下蔬菜种植的底子。

在贾兴义的记忆里，上个世纪五十年代的格尔木，是一望无际的戈壁与漫天风沙。慕生忠将军带着他们在帐篷里点着煤油灯，谋划未来。从修通第一条公路，到种下第一片绿苗；从开挖第一道水渠，到建起第一个农场……格尔木的每一点变化，都浸透着建设者的汗水与期望。那时候，他们喝的是碱水，住的是地窝子，风沙扑面、冻土硌手，可每个人的心里都揣着一团火——将军那句“建设美好城市”的嘱托，像一颗种子，在这片荒原上悄然生根。

对贾兴义来说，青藏公路早已是他一生的牵挂与荣耀。这条路不仅是战天斗地的工程奇迹，也承载着他的青春与理想。当年，他和万千筑路者一样，在昆仑山下、戈壁滩上，用铁镐叩醒沉睡的大地，用汗水浇灌出希望的轨迹。每一块砖、每一片瓦，都承载着他们对未来坚定的信念。这条路，见证了他们从无到有的奋斗，也串联起格尔木从荒芜到繁华的蝶变。

谈及那段峥嵘岁月，贾兴义总有道不完的心里话。“修路的时候不觉得苦，可如今回头看，那段日子是真苦啊！”话锋一转，他的眼神变得格外坚定，“可为了国家建设，为了慕生忠将军贯通青藏的心愿，这点苦，又算得了什么！”他希望年轻一代能将滚烫的爱国情、坚定的强国志，融入日复一日的拼搏与坚守中，让青春在为祖国、为人民的奉献中，绽放出耀眼的光芒。

贾兴义的儿子贾西权坦言，虽然小时候父亲常年不在身边，但在成长过程中，父亲就是精神支柱，无论工作还是生活中遇到困难，都愿意向父亲请教。父亲也常告诫自己：人生不要怕遇到困难，要有吃苦耐劳的精神，办法总比困难多。更何况如今祖国强盛、生活幸福，还有什么难题是克服不了的呢？

“要不是你们千里迢迢给我带来视频和照片，我真不敢想象格尔木发展得这么好。”贾兴义感慨道，“看到格尔木今天的变化，我心里头热乎乎的，特别感谢格尔木的各级领导和全体工作人员。当年慕生忠将军带着我们在荒滩上开路时，就盼着能在这片戈壁上建起一座城。现在好了，荒滩变成了现代化的工业城市，将军的愿望实现了，实现了……”

当听说格尔木特色产业发展得蒸蒸日上时，贾兴义欣慰地笑着说：“当年经过诺木洪的时候，遍地都是黑枸杞，但不知道这能吃，现在，你们把这些野生的‘宝贝’做成了富民产业，真好啊！”

精神的火炬，总能照亮前行的征途。在“两路”精神的传承中，昔日筑路大军魂牵梦萦的格尔木，正昂扬崛起于昆仑山下。1954年，青藏公路通车，打破高原闭塞；1984年，青藏铁路西格段贯通，织密交通脉络；2014年，格库铁路开工建设，拓展发展空间；格尔木至西宁、西安、拉萨等航线相继开通，架起空中通途；2017年，格尔木跻身全国性综合交通枢纽发展规划；2020年，入选22个国家物流枢纽建设名单，“卡”字形路网结构逐步完善；2023年，成功入选国家102个现代流通战略支点城市布局建设名单。公路、铁路、航空等立体交通网络交织成网，人流、物流、信息流在此汇聚融通。如今的格尔木，已构建起公路、铁路、民航的立体交通运输网络，成为我国西部地区联通藏、川、新、陇等地的重要交通枢纽。

从昔日的“路漫漫其修远兮”，到如今的“天堑变通途”，青藏公路不仅是一条跨越山海的交通线，更是一条承载初心的精神线、引领发展的振兴线。站在新的历史起点上，格尔木必将在建设现代化高原新城的征程上，续写更多新时代的辉煌篇章。

采访手记：慕生忠将军那句铿锵誓言，早已穿越时光，化作眼前车水马龙的繁盛图景。行走在格尔木的街头巷尾，四通八达的交通枢纽、日新月异的城市面貌，无不诉说着“两路”精神所蕴藏的磅礴伟力。

那些曾在荒原之上迎风屹立的身影，早已被岁月刻满了皱纹。他们用热血与生命铸就的“两路”精神，似巍峨耸立的昆仑山脉，历经风雨，却始终熠熠生辉，激励着一代代格尔木人为把这座城市建设得更加美好而不懈奋斗。