记者 管晓静 通讯员 管海燕 魏生明

“遇到恶劣天气，信号机显示距离不足200米时，必须立即报告列车调度员……”1月4日，在格尔木机务段运用一车间学习室里，康德生正在给年轻副司机们讲解行车规程。无论是复杂线路的操作技巧，还是特殊天气下的行车要点，康德生都毫不保留、倾囊相授。

康德生是格尔木机务段运用一车间的一名机车司机。2013年10月，他怀着对青藏铁路的向往，入职格尔木机务段。从学员到副司机，他深耕业务、勤学苦练，熟练掌握机车构造与行车规章。在担任副司机期间，对于师傅的每一次调速、每一回制动，他都仔细观察、认真记录，将理论学习成果内化于心、外化于行。经过近四年的锤炼，2017年4月，康德生顺利通过机车司机资格考试，正式成为一名司机。

身份的转变意味着要承担更大的责任。康德生为自己定下“三勤”准则：勤检查、勤瞭望、勤总结。每次值乘前，他都会提前了解沿线天气和线路状况，对机车走行部、制动系统等进行细致检查；值乘中，他认真观察前方线路，不会放过任何细微异常；退勤后，他会把当天的驾驶心得、遇到的问题记录下来，逐渐形成个人的“安全手册”。

2019年11月，车间选拔旅客列车司机，康德生主动报名参加。备考期间，他经常向老师们请教旅客列车操纵技巧，针对旅客列车运行速度快、制动要求高的特点，反复在模拟驾驶器上进行演练，最终凭借精湛的技术通过考核，成为格拉段的一名旅客列车司机。

2025年7月15日，正值防汛关键期，康德生驾驶着旅客列车行驶在格拉段甘隆站至南山口站间。在机车驾驶室内，他凝视着前方线路状况，突然发现，前方线路左侧路肩有反光——出现积水险情。康德生立即采取紧急制动措施，迅速向列车调度员报告，并按规定做好防护措施。待列车停稳后，副司机与间休司机下车检查车辆状况，确认无异常后，按照列车调度员的指示，缓慢通过涉水区段。由于成功处置这次险情，康德生获得集团公司通报奖励，并在国铁集团2025年度防洪工作总结表彰会议上被评为先进个人。

荣誉的背后，是日积月累的深厚功底和对业务技能的精益求精。在汛期，防洪重点地点一览表中的区间情况，他早已烂熟于心。他反复研读机务行车安全措施、机务非正常应急处置办法等。

“防洪不能等到险情发生了才行动，必须在事前做到预想预防，当好铁路线上的‘移动哨兵’，这是我们每一个机车乘务员的责任。”康德生这样说。

如今，无论是汛期的狂风暴雨，还是春运、暑运的出行高峰，康德生始终坚守岗位，以“干一行爱一行、钻一行精一行”的工匠精神，在平凡中书写着不平凡的铁路人生。