□记者 王秀琴 管晓静 实习生 张燕

他曾荣获青海省青年岗位能手、技术能手、技术状元和青藏铁路工匠、青海省高原工匠、国铁集团铁路工匠等多项荣誉称号，并入选国铁集团“百千万人才”工程专业带头人。他就是格尔木电务段车载设备车间技教员刘效聿。

2023年，他被推选为全国“五一劳动奖章”候选人。2025年，“刘效聿工作室”被国铁集团命名为“刘效聿铁路信号工铁路技能大师工作室”，工作室的成立标志着高原铁路在高技能人才队伍建设方面迈出了坚实而有力的一步。

刘效聿出生于四川彭山，在兰州铁路机械学校毕业后，来到格尔木实习。实习期间，刘效聿认真学习、刻苦钻研，最后留在了电务段车载设备车间。多年来，他始终坚守生产一线，并在车载设备的维修、调试等方面积累了丰富的经验。在面对复杂棘手的技术难题时，他总能凭借敏锐的洞察力和深厚的技术功底，迅速找到解决方案。刘效聿说：“我现在的任务是发挥工作室的作用，辅助大家开展科研项目，还有技术攻关的处理，对大家的工作进行指导。”

青藏铁路格拉段气候多变、高寒缺氧，去往拉萨的列车经常会出现一些意想不到的问题。为了解决这些难题，刘效聿查找了大量的中英文资料，虽然这对他来说是一个很大的挑战，但是他总是说这些问题必须要有一个人来做，不然永远得不到解决。于是他开始学习列控设备知识，很快在技术方面崭露头角。通过多年的钻研，他的技术越来越成熟。2021年，“刘效聿工作室”成立。2025年，刘效聿工作室被国铁集团命名为“刘效聿铁路信号工铁路技能大师工作室”。

“工作室的成立，能更好地发挥技能人才的作用，进行技术攻关，同时在技术革新和技能传授方面会有更好的工作环境，在带徒研习方面才能发挥出更好的效能。”刘效聿说。

令刘效聿印象深刻的是青藏线开通以后，由于运输线路和环境的不同，出现了一些疑难问题，特别是大功率内燃机车。列车在隧道行驶的时候，由于燃烧不充分导致冒黑烟问题，对电子元器件的污染比较严重，表面因吸碳之后会产生电压，对板件造成干扰。“通过研究，我们在检修作业的时候制定了一些要点，对内燃机车进行清洗。通过这些技术革新，很多疑难故障被排除了。”刘效聿说。

技能大师工作室的成立让刘效聿信心满满。闲暇时间，师徒会一起讨论问题，多年的工作经验积累，让刘效聿短时间内就能够判断出各种疑难故障，并且能够有效地运用“分析技术”专长解决设备故障，在分析中解决“疑难杂症”。徒弟们总喜欢请教他，他也会不厌其烦地给大家讲解，并找出自己多年积累的业务资料，为大家提供宝贵的学习材料和经验。与年轻的徒弟们一起，查资料、定方法、做测验，身体力行地参与每一项工作任务，面对面、手把手地向徒弟们传授业务知识和工作技巧，帮助他们快速成长，让一个个业务“小白”取得了很大进步，并成为了车间班组里的骨干力量。格尔木电务段车载设备车间检修工区技术员龚翙高兴地说：“自从这个工作室成立之后，我们在学习方面有了更大的提升空间。碰到一些疑难故障的时候，刘师傅会带领我们对设备的性能和原理进行深层次的分析，帮助我们解决问题。”

“刘师傅属于全能型人才，无论是理论积累、数据分析，还是现场实操，他的知识面都很广。我们工区如果遇到解决不了的问题，刘师傅会先进行数据分析，初步判断这个故障点可能在什么地方，后续上车之后找故障点时就特别精准。”格尔木电务段车载设备车间检修工区信号工李建斌说。

格拉线、格敦线以及拉萨到日喀则、拉萨到林芝的线路车载设备都需要他们去维护。仅仅依靠现有的几个人远远不够，“刘效聿铁路信号工铁路技能大师工作室”的成立，可以为这些线路输送技术人才，提升青藏高原地区列控车载的维护质量。

刘效聿说：“对我们工作室成员来说，第一个作用就是提升他们的技能和现场实操水平，让他们的工作经验更加丰富。再一个就是通过工作室平台，打开他们技能人才上升的通道，通过我们工作室培养以后，让他们能够更好地胜任技术管理工作，为我们的铁路运营作出更大的贡献。”

因为长时间处于高噪音的工作环境，刘效聿的听力出现了问题，当记者提及到这个问题时，他说，虽然自己的听力下降了，但是看到越来越多的徒弟走出工作室，到更高的工作平台，为铁路的发展贡献力量，他觉得这一切都值得。现在刘效聿依然坚守在一线，查找问题、解决问题，为青藏铁路的发展默默耕耘。