青海日报讯 （记者 倪晓颖） 近日，记者从“新时代 新青海 新征程”青海省交通厅专场新闻发布会上获悉，今年，省交通运输厅研究立足省情实际，研究提出有力支撑国家战略又体现青海特色的“一轴三廊四通道”综合立体交通网主骨架布局，出台《青海省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规则纲要》）等重大路网规划，着力构建东西双向互济、陆海内外联动的现代化综合立体交通网络。

《规划纲要》是青海省第一个综合立体交通网的中长期规划纲要，规划期为2021至2035年、远景展望到本世纪中叶。以统筹融合为导向，着力补短板、强衔接、优网络、提效能，更加注重存量资源优化利用和增量供给质量提升，加快铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络建设，构建现代化高质量综合立体交通网。到2035年，综合立体交通网实体线网总规模约13.6万公里。

《规划纲要》结合国家综合立体交通网主骨架方案和省国土空间规划，对接区域协调发展新格局和城镇化空间发展新格局，谋划了“一轴三廊四通道”综合立体交通网主骨架。综合交通枢纽布局方面，将西宁、格尔木打造成为京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域抵疆进藏、向西开放的重要枢纽，打造成为西北地区通江达海的重要枢纽及面向西亚南亚具有国际功能的综合枢纽，加快建设玉树、共和等区域性综合交通枢纽节点，提高青海在全国范围内的枢纽地位及辐射能力。

同时，开展海北藏族自治州交旅融合引领全域旅游发展试点、青海黄河流域交旅融合发展试点和三江源地区公路与生态保护和谐发展示范试点。实施西宁至海东都市圈互联互通工程、黄河流域高质量发展提升工程、综合交通枢纽提质增效工程、客货运输服务品质提升工程等，着力构建现代化高质量综合立体交通网。