本报讯 （记者 马彩萍 通讯员 李生燕） 青藏高原一次性建成的最大编组站——格尔木南站自启用至今，已完成列车解体、编组作业24808列，接发列车67378趟，调动车辆833308辆，向西藏、新疆、四川等地中转运输货物1330.94万吨，极大提升了铁路运输能力。

格尔木南站于2021年4月15日正式启用，总建筑面积约70231.4平方米，设上行到发场7股道，下行到发场6股道，调车场14股道，道岔135组，是青藏高原上一次性建成的最大编组站，也是中国西部地区重要的区域性编组站。

格尔木南站是格库铁路的起点站，承担着青藏铁路格拉段、西格段和敦煌铁路、格库铁路列车解体、编组作业，有效缓解了格尔木站列车解体、编组作业压力，为青藏线格拉段、西格段、敦煌线、格库线列车中转和通过提供了极大便捷，进一步畅通了货物发运渠道，提高了货物发运速度，为区域经济发展注入了新动力，成为了青海省融入“一带一路”经济发展的铁路物流大通道。

作为青藏高原新兴铁路枢纽，格尔木南站根据动态作业特点，采取合署化办公，由车站值班员统一调度指挥编组站的日常工作，各岗位工作人员协同配合、密切合作，实现编组站标准化、规范化管理。