本报讯 （记者 李莎莎） 近日，记者获悉，12月1日，我省首条“BOT”项目格尔木至老茫崖公路扩建工程建成通车并开始收费运营。

为加快构建“新青川”公路运输大通道，促进区域优势资源开发，推进沿线地区经济社会快速发展，提高区域交通应急救援和抗灾保通能力，我省决定实施格尔木至老茫崖段公路扩建工程。

据悉，格尔木至老茫崖公路扩建工程平均海拔2850米，于2020年5月正式开工建设，于今日建成通车，该路段采用“新建一幅＋老路改建一幅”模式建设。项目路线起于格尔木机场与既有格茫公路交叉处，止于老茫崖，全长343.143公里，项目估算总投资62.75亿元，全线采用双向四车道一级公路标准建设。路线由东向西依次途经格尔木河西农场、大灶火、中灶火、小灶火、乌图美仁乡、那棱格勒、塔尔丁、甘森至终点老茫崖。

据悉，格尔木至老茫崖公路扩建工程是《青海省省道网规划》（2012—2030年）“二十四纵、十九横、五放射”中的第十八横，是“新青川大通道”的重要组成路段，也是四川经青海通往新疆“一带一路”南线走廊的重要通道，是青海西进新疆、南达四川公路运输大通道的重要组成部分。项目建成后将极大提升“新青川”公路运输大通道整体运输能力和运输效率，对完善我省综合交通基础设施网络，构筑青海综合交通运输体系，促进区域优势资源开发，推动沿线地区经济社会快速发展等具有十分重要的作用和意义。

据介绍，自项目开工建设以来，参建单位中铁五局以创建平安百年品质工程为目标，坚持质量保证、安全第一、科学施工、生态优先的原则，项目以标准化、智能化、信息化、机械化为建设要点，采用新技术、新工艺，引进国际国内最先进的沥青搅拌和摊铺设备，精心组织、科学施工，解决了盐碱沼泽、盐渍土、水草地等不良地质路段多及高寒和高海拔施工难等重重困难，克服了交通转换频繁、汛期水毁、新冠疫情等不利因素影响，同时，为了最大限度地保护青海唯一、世界上海拔最高的胡杨林，项目在设计施工时，放弃原有路段，重新修建了胡杨林段，从而确保了工程施工安全质量和生态环境保护，提前5个月顺利完成项目主体工程建设任务。

项目建成通车后，对完善我省与新疆、西藏地区的交通运输网络，对我省构筑综合运输体系，完善交通运输网结构，积极推进“一带一路”建设，融入“新丝绸之路经济带”，促进区域优势资源开发，均具有重大意义。